Самый длинный самолёт в мире: топ-10 пассажирских лайнеров по длине

Самый длинный пассажирский самолёт в мире — Boeing 747-8 длиной 76,2 метра. За ним идут Airbus A340-600 (75,3 м) и Boeing 777-300 (73,8 м). Это тройка лидеров по длине фюзеляжа, а полный топ-10 самых длинных гражданских лайнеров с их длиной, вместимостью и дальностью — ниже.

Важно не путать длину с размером в целом. Самый длинный самолёт — не обязательно самый вместительный: например, двухэтажный Airbus A380 короче 747-8, но берёт куда больше пассажиров. Если вы ищете самые вместительные лайнеры, у нас есть отдельный топ самых больших самолётов. Здесь же речь именно о длине фюзеляжа.

10. Boeing 777-200

Длина: 63,7 м

Вместимость: до 314 (3 класса)

Дальность: 9 700 км

Годы производства: 1994–2004

Первый в семействе B777, Boeing 777-200 стал началом новой эры — с fly-by-wire и огромным выбором двигателей. Его расширенные версии — 777-200ER и 777-200LR — до сих пор в строю у крупных авиакомпаний, таких как United, British Airways и Qatar.

9. Airbus A350-900

Длина: 66,76 м

Вместимость: до 350 (3 класса)

Дальность: 15 000 км

Годы производства: 2013 – по настоящее время

Самый популярный представитель семейства A350: заказов почти на 1 000 самолетов. Отличается лёгкостью конструкции и экономичностью. Singapore Airlines использует уникальные ультрадальнемагистральные версии (ULR) с дальностью до 18 000 км.

8. Airbus A340-500

Длина: 67,7 м

Вместимость: до 313 (3 класса)

Дальность: 16 700 км

Годы производства: 2002–2011

Когда-то — самый дальнобойный самолёт в мире. Но четыре двигателя оказались невыгодным решением в эпоху экономичных двухдвигательных машин. Сегодня почти все лайнеры этого типа находятся вне регулярной эксплуатации, но их можно встретить в VIP-конфигурациях.

7. Boeing 787-10 Dreamliner

Длина: 68,3 м

Вместимость: до 330 (3 класса)

Дальность: 11 700 км

Годы производства: 2016 – по настоящее время

Самый длинный из Dreamliner’ов. Не так популярен, как 787-9, но отлично справляется на маршрутах с высоким спросом и средней дальностью. Singapore Airlines, United и Etihad активно его используют.

6. Boeing 747-400

Длина: 70,4 м

Вместимость: до 416 (3 класса)

Дальность: 13 500 км

Годы производства: 1988–2005

Самая массовая модификация легендарной «Королевы небес». Многие помнят этот самолёт по его культовой «горбинке» и бесшумной мощи. Сейчас остались лишь единицы в пассажирской версии — например, у Lufthansa и «Россия».

5. Airbus A380

Длина: 72,6 м

Вместимость: до 525 (3 класса)

Дальность: 14 800 км

Годы производства: 2005–2021

Самый большой пассажирский самолёт в истории, но не самый длинный. Двухэтажный гигант, который принёс роскошь в небо — душевые, бары и лаунжи. Несмотря на прекращение производства, он продолжает летать у Emirates, Qantas, Lufthansa и других.

4. Airbus A350-1000

Длина: 73,7 м

Вместимость: до 410 (3 класса)

Дальность: 16 100 км

Годы производства: 2018 – по настоящее время

Флагман Airbus нового поколения. Просторный, тихий и очень дальнобойный. British Airways и Qatar используют его на ключевых международных маршрутах. А Qantas выбрал именно его для будущих рейсов по Project Sunrise — от Австралии до Европы и США.

3. Boeing 777-300

Длина: 73,8 м

Вместимость: до 396 (3 класса)

Дальность: до 13 650 км (в версии -300ER)

Годы производства: 1998–2006

Широкофюзеляжный универсал. Особенно популярен в версии -300ER, с которой работает Emirates, Qatar, Air France и десятки других авиакомпаний. Один из самых надёжных и любимых дальнемагистральных самолётов.

2. Airbus A340-600

Длина: 75,3 м

Вместимость: до 380 (3 класса)

Дальность: 13 900 км

Годы производства: 2002–2011

Когда-то — самый длинный самолёт в мире. Его помнят по четырём двигателям Rolls-Royce и необычным решениям в салоне — например, туалетам на нижней палубе. Lufthansa планирует вывести A340-600 из эксплуатации к октябрю 2025 года.

1. Boeing 747-8 Intercontinental

Длина: 76,2 м

Вместимость: до 410 (3 класса)

Дальность: 14 300 км

Годы производства: 2008–2023

На сегодняшний день — самый длинный пассажирский самолёт в мире. Очередная модификация классического B747, который оснащен более лёгкими и экономичными компонентами от Dreamliner’а. Несмотря на высокую дальность и вместимость, не стал бестселлером. Но до сих пор в строю у Lufthansa, Korean Air и Air China.