Схема салона Boeing 777-300ER: лучшие места у Аэрофлота и России

Boeing 777-300ER — основной дальнемагистральный самолёт «Аэрофлота» и авиакомпании «Россия»: на нём летают в Азию, на Дальний Восток, в Латинскую Америку и на курорты. Салон широкофюзеляжный, с двумя проходами, и в экономклассе кресла стоят по схеме три плюс четыре плюс три. Но компоновки у двух перевозчиков различаются принципиально: у «Аэрофлота» три класса обслуживания, у «России» — два, и от этого зависит вся нумерация рядов. Разберём схему салона Boeing 777-300ER и подскажем, где сесть на десятичасовом рейсе.

Как устроен салон 777-300ER

В экономклассе десять кресел в ряду: три у левого борта, четыре в центре и три у правого. Места обозначаются буквами A, B, C у окна слева, затем D, E, F, G в центре и H, J, K справа. Буква I не используется, чтобы её не путали с единицей — это общее правило в авиации.

Схема три-четыре-три означает простую вещь: у центральной секции два места из четырёх оказываются «зажатыми» между соседями. Зато у бортовых троек одно место всегда у иллюминатора, а одно — у прохода. При выборе места на дальний рейс это важнее, чем кажется: десять часов в среднем кресле центральной секции переносятся заметно тяжелее.

Есть и общие закономерности, не зависящие от авиакомпании. У 777-300ER длинный салон, разбитый на несколько секций техническими зонами — кухнями и блоками туалетов. Ряды, упирающиеся в эти зоны, почти всегда неудачны: спинки там не откидываются или откидываются частично, рядом постоянно ходят люди и стоят очереди. Ряды у аварийных выходов, наоборот, дают дополнительное пространство для ног, но на них не сажают пассажиров с детьми и часто нельзя держать вещи под креслом.

Аэрофлот: классическая компоновка (402 кресла)

Самая распространенная трехклассная компоновка B777-300ER у «Аэрофлота» рассчитана на 402 пассажира. Именно она чаще всего встречается на дальних направлениях.

Бизнес-класс занимает первые пять рядов (30 мест) по классической схеме два плюс два плюс два. Кресла раскладываются в полноценную горизонтальную кровать, а в носовой части расположены собственные туалеты каюты.

Комфорт-класс (премиум-эконом) занимает ряды с 11 по 16 — всего 48 мест по схеме два плюс четыре плюс два. Сиденья здесь выдвигаются вперед в жестком каркасе, не мешая заднему соседу. Важный нюанс: туалет перед 11-м рядом относится к бизнес-классу, поэтому пассажирам комфорт-класса приходится ходить назад, в эконом-салон.

Экономкласс расположен на рядах с 17 по 51 (324 места) по стандарту три плюс четыре плюс три. Первый, 17-й ряд находится сразу за перегородкой и считается местом повышенной комфортности (Space+) из-за увеличенного пространства для ног.

Аэрофлот: лучшие и худшие места в классическом салоне

В компоновке на 402 места лучшие кресла в экономе — это ряды за аварийными выходами и перегородками: 17-й, 18-й (места C и H), а также 24-й (в центре D, E, F, G), где можно свободно вытянуть ноги. В комфорт-классе лучше целиться в 13-й и 14-й ряды, так как на 12-м, 15-м и 16-м расположению иллюминаторов мешают панели обшивки.

Избегать стоит рядов 23, 36, 37, 50, 51 и 52 — они упираются в кухни и туалетные блоки, из-за чего спинки заблокированы, а рядом формируются очереди. На 20-м ряду у части мест полностью отсутствует иллюминатор.

Обновленный салон «Аэрофлота» (427 кресел)

На части флагманских Boeing 777-300ER «Аэрофлот» установил полностью обновленный салон повышенной приватности. Общая вместимость борта выросла до 427 мест, а конфигурация кабин существенно изменилась.

Главная фишка этого салона — бизнес-класс (ряды 1–7, 28 мест) на базе кресел Super Diamond со сдвижными дверями. Рассадка выполнена по премиальной схеме один плюс два плюс один, благодаря чему у каждого пассажира есть прямой доступ к проходу и личная изолированная каюта.

Комфорт-класс сжат до трех рядов (8–10 ряды, всего 24 места) при сохранении схемы два плюс четыре плюс два, а экономкласс увеличен до 375 мест (ряды 11–51). Поведение мест повышенной комфортности (Space+) и «неудачных» хвостовых рядов у туалетов здесь аналогично классической версии, но нумерация слегка смещена из-за компактного блока бизнес-кают.

Важный совет перед вылетом: поскольку у «Аэрофлота» на маршрутах летают обе модификации B777-300ER, перед регистрацией обязательно проверьте схему конкретно вашего борта. Сделать это можно в личном кабинете на сайте или в приложении авиакомпании по номеру бронирования, либо на стойке при оформлении багажа — так вы точно не ошибетесь с выбором места.

Россия: два класса и плотная компоновка (457 мест)

У авиакомпании «Россия» тот же самолет устроен иначе. Здесь двухклассная компоновка: бизнес-класс и экономкласс, а промежуточный комфорт-класс полностью отсутствует. Общая вместимость борта выше, чем у «Аэрофлота», и составляет 457 мест (21 место в бизнесе и 436 в экономе) — это самая плотная рассадка на B777-300ER в группе.

Бизнес-класс расположен в передней части салона. В зависимости от конкретного борта кресла стоят по схеме 2+3+2 или 2+2+2. В первом ряду расположены крепления для детских люлек — это удобно для пассажиров с младенцами, но стоит учитывать близость бортовой кухни и служебных зон.

Экономический салон занимает основную часть фюзеляжа от бизнеса до самого хвоста. Компоновка стандартная для широкофюзеляжных самолётов — 3+4+3. Из-за высокой плотности пассажиров очереди в туалетные блоки здесь собираются быстрее, чем на бортах «Аэрофлота».

Логика выбора мест остается прежней: лучшими считаются ряды у аварийных выходов и в начале изолированных секций, где есть дополнительное пространство для ног (в районе 7-го, 22-го и 36-го рядов). Самые неудачные — хвостовые ряды и кресла, упирающиеся в туалеты и кухни, где спинки заблокированы, а рядом постоянно ходят люди.

Поскольку конфигурации салонов у «России» могут незначительно отличаться от борта к борту, точную схему мест конкретно вашего самолета лучше проверять при онлайн-регистрации на сайте авиакомпании.

Как выбрать место на дальний рейс

777-300ER летает на маршруты по девять-двенадцать часов, и цена ошибки при выборе места здесь выше, чем на коротком рейсе. Несколько практических ориентиров.

Если летите вдвоём — берите бортовые тройки, места A, B, C или H, J, K: сядете вдвоём у окна с проходом рядом, без третьего соседа между вами. Если летите один и цените возможность выйти не тревожа соседей — берите место у прохода, C, D, G или H. Если важен вид — окно в передней части салона, до 19-го ряда, потому что дальше начинается крыло. Если летите с младенцем — ищите первые ряды секций за перегородками, где ставят крепления для люлек, но учтите, что у аварийных выходов с детьми не сажают.

И общее правило для любого широкофюзеляжного лайнера: при прочих равных выбирайте место ближе к носу. Там тише, быстрее подают еду и раньше выпускают при высадке — а на двенадцатичасовом рейсе это ощутимее, чем кажется при бронировании.