Spirit Airlines может столкнуться с ликвидацией из-за долгов

Spirit Airlines может не выйти из банкротства — по данным Bloomberg, авиакомпания оказалась на грани ликвидации. Источники издания сообщают, что решение может быть принято уже на этой неделе, хотя ситуация остаётся неопределённой и переговоры с кредиторами продолжаются.

Последним ударом стал рост цен на авиационный керосин на фоне событий вокруг Ирана. Для ультралоукостера с минимальной маржой и без финансовой подушки резкое удорожание топлива оказалось критическим.

Ещё в марте 2026 года Spirit рассчитывала выйти из процедуры банкротства к началу лета и к третьему кварталу восстановить флот до 76–80 самолётов, преимущественно Airbus A320/A321ceo. Авиакомпания планировала сосредоточиться на наиболее прибыльных маршрутах, повысить загрузку в пиковые дни и сократить полёты в периоды низкого спроса.

Хроника банкротств

Spirit подала на банкротство по Главе 11 впервые в ноябре 2024 года, вышла из процедуры в марте 2025-го после частичной реструктуризации долгов. Однако уже в августе 2025 года авиакомпания была вынуждена повторно инициировать банкротство — финансовое положение так и не стабилизировалось.

Показательно, что в марте 2026 года WalletHub второй год подряд признал Spirit лучшей авиакомпанией США по совокупности показателей, включая доступность и надёжность — на основе данных Министерства транспорта за 2025 год. Операционные показатели перевозчика оставались конкурентоспособными, но финансовая конструкция не выдержала внешних шоков.

Сегмент ультралоукостеров в США оказался под особым давлением: высокая чувствительность к топливным расходам, тонкая маржа и конкуренция с крупными перевозчиками, активно развивающими базовые тарифы. Если ликвидация состоится, Spirit станет одним из крупнейших банкротств в истории американской гражданской авиации.