Boeing впервые с 2018 года завершил год с чистой прибылью

Boeing сообщил о чистой прибыли по итогам 2025 года — впервые с 2018 года. Американский авиастроитель зафиксировал $2,24 млрд чистой прибыли против убытка $11,83 млрд годом ранее.

Финансовый разворот стал возможен на фоне роста поставок гражданских самолётов и крупной сделки по продаже активов.

Продажа активов как главный драйвер

Основной вклад в прибыль внёс разовый доход от частичной продажи подразделения Digital Aviation Solutions инвестиционной компании Thoma Bravo. Сделка принесла Boeing около $9,6 млрд.

Именно этот фактор сформировал большую часть прибыли четвёртого квартала, в котором компания заработала $8,22 млрд против убытка $3,86 млрд годом ранее.

Без этой сделки итоговый финансовый результат Boeing оставался бы существенно скромнее.

Поставки и операционное восстановление

В 2025 году Boeing поставил 600 коммерческих самолётов — лучший показатель с 2018 года.

Основной объём обеспечило семейство 737, которое остаётся ключевой производственной программой компании.

Выручка Boeing по итогам года выросла на 34% и достигла $89,5 млрд. Это отражает не только рост поставок, но и постепенную стабилизацию производственной среды по сравнению с предыдущими годами.

Денежный поток и портфель заказов

Операционный денежный поток стал положительным и составил около $1,1 млрд по итогам года.

На конец 2025 года у Boeing было $29,4 млрд денежных средств и ликвидных активов.

Совокупный портфель заказов компании оценивается в $682 млрд и включает более 6 100 коммерческих самолётов, что указывает на сохраняющийся высокий спрос со стороны авиакомпаний.

Что продолжает сдерживать Boeing

Сертификация 737 MAX 7 и 737 MAX 10 по-прежнему не завершена.

Программа 777X остаётся в зоне задержек, а её сертификация снова сдвигается.

Темпы роста производства ограничены усиленным контролем FAA, требованиями по качеству и проблемами в цепочках поставок.

Аналитика

Возврат к чистой прибыли в 2025 году во многом носит бухгалтерский характер и обеспечен продажей активов, а не полноценным операционным прорывом.

Ключевой показатель для Boeing сейчас — не размер прибыли, а способность стабильно выпускать и передавать самолёты авиакомпаниям без новых сбоев.

Именно здесь будет решаться, станет ли 2025 год началом устойчивого восстановления или останется разовым финансовым успехом.