Delta Air Lines реализовала опционы на 34 Airbus A321neo

Delta Air Lines реализовала опционы на 34 дополнительных Airbus A321neo, продолжая масштабное обновление узкофюзеляжного флота. Авиакомпания называет этот тип самолёта «опорой нового поколения узкофюзеляжного парка Delta».

Поставки по новому соглашению начнутся с 2029 года. Это уже третий заказ авиакомпании в 2026 году, после январских контрактов на Boeing 787, Airbus A330-900 и A350-900.

История заказов A321neo у Delta

Первоначальный контракт на 100 A321neo с опционами ещё на 100 машин Delta подписала в декабре 2017 года. Затем последовали дозаказы: 25 самолётов в апреле 2021 года и 30 в августе того же года. Таким образом, твёрдые заказы выросли до 155 единиц, а пул опционов составлял 70 машин. После реализации 34 опционов в портфеле авиакомпании остаётся лишь 36 нереализованных.

Первый A321neo Delta получила в 2022 году. Сейчас в эксплуатации находятся 92 самолёта этого типа, ещё 97 ожидают поставки, включая объявленные на этой неделе.

Вице-президент Delta по флоту Кристен Бойко отметила, что A321neo «доказал свою исключительную эффективность, обеспечивая лучшую в отрасли топливную экономичность и премиальный опыт, который ценят наши клиенты». По её словам, реализация опционов позволяет улучшить структуру расходов, поддержать цели устойчивого развития и сохранить гибкость в обслуживании пассажиров на перспективу следующего десятилетия.

Все самолёты будут оснащены двигателями Pratt & Whitney GTF.

Ставка на премиальных пассажиров

Помимо экономии топлива на 20–30% по сравнению с текущим поколением узкофюзеляжных самолётов, Delta рассматривает A321neo как «критический элемент» своей премиальной стратегии. Все три крупнейших американских перевозчика, как и многие авиакомпании по всему миру, усиливают фокус на высокодоходных пассажирах.

В максимальной компоновке A321neo Delta вмещает 164 кресла: 44 в Delta First, 54 в Delta Comfort и лишь 66 в основном салоне Main. Премиальные места занимают 60% всей компоновки. По данным авиакомпании, A321neo показывает самые высокие оценки удовлетворённости салоном среди всего узкофюзеляжного парка Delta.

Три заказа за два месяца

Активность Delta в начале 2026 года выглядит впечатляюще. В январе авиакомпания впервые заказала Boeing 787 Dreamliner: 30 твёрдых заказов и 30 опционов для трансатлантических и южноамериканских маршрутов с поставками с 2031 года. Конфигурация салона пока не раскрыта.

В конце января последовал контракт на 31 широкофюзеляжный Airbus: 16 A330-900neo и 15 A350-900. С учётом новых заказов флот A330neo вырастет до 55 машин, а парк A350 достигнет 79 единиц. Поставки начнутся в 2029 году.

Три контракта за неполных два месяца говорят о системном подходе к обновлению парка. Delta параллельно наращивает и узкофюзеляжный, и широкофюзеляжный флот, закрывая потребности как на внутреннем рынке, так и на дальнемагистральных направлениях. При этом компания делает однозначный выбор в пользу топливоэффективных типов нового поколения, что укрепляет её позиции в гонке за маржинальность на ближайшее десятилетие.