Finnair подписала контракт с Embraer на поставку самолётов

Finnair подписала контракт с Embraer на поставку до 46 самолётов E195-E2 и объявила о планах приобрести до 12 подержанных Airbus A320/A321ceo на вторичном рынке. Сделка является частью масштабного обновления узкофюзеляжного парка финской авиакомпании.

CEO Finnair Туркка Куусисто назвал заказ Embraer «одной из крупнейших инвестиций за 102-летнюю историю Finnair и важнейшим шагом в реализации стратегии». По его словам, сочетание новых и подержанных самолётов оптимально поддерживает цели роста и рентабельности.

Структура сделки с Embraer

Твёрдый контракт предусматривает поставку 30 самолётов E195-E2 в 134-кресельной компоновке. Кроме того, соглашение включает опционы на 16 дополнительных машин и 12 прав на покупку, что доводит потенциальный объём до 46 единиц.

Поставки начнутся в третьем квартале 2027 года: три самолёта в 2027-м, по шесть в 2028 и 2029 годах. Самолёты будут эксплуатироваться партнёром Finnair — региональной авиакомпанией Norra, которая уже выполняет рейсы на самолётах Embraer и ATR.

Одновременно Finnair подписала контракт с Pratt & Whitney на поставку запасных двигателей и техническое обслуживание силовых установок PW1900G GTF, которыми оснащается E195-E2.

Президент коммерческого подразделения Embraer Арьян Мейер отметил, что E195-E2 обеспечивает уникальное сочетание эффективности, комфорта и надёжности, позволяя снизить расход топлива, сократить выбросы CO₂ и улучшить экономику эксплуатации.

Подержанные Airbus для переходного периода

Параллельно Finnair планирует приобрести на вторичном рынке до 12 Airbus A320/A321ceo для замены устаревающих A319 и A320 в ближайшие годы. Точное количество самолётов и сроки поставок будут определены по мере подготовки.

Куусисто подчеркнул, что сочетание крупных и малых узкофюзеляжных самолётов позволяет Finnair гибко использовать возможности роста на своих рынках. Текущий парк авиакомпании составляет 79 воздушных судов Airbus, Embraer и ATR.

Стратегическая логика

Finnair делает ставку на E195-E2 как основу региональной сети, которая питает дальнемагистральные маршруты. Для финской авиакомпании с относительно небольшими потоками на коротких маршрутах выбор E195-E2 вместо более крупных A320neo выглядит логичным: самолёт позволяет поддерживать частоту рейсов без риска летать полупустыми.

Для Embraer заказ Finnair укрепляет позиции E195-E2 в Европе и добавляет ещё одного крупного оператора к списку, в котором уже есть KLM, Azul и Porter Airlines. На фоне недавней задержки поставок E195-E2 для американской Avelo Airlines финский контракт с началом поставок в 2027 году выглядит как уверенный сигнал для программы.